LOS & FARLEDSBEVIS

Fartøy over en viss størrelse er lospliktige når de seiler innenfor Norges grunnlinje (fastlandet og Svalbard). En navigatør med gyldig farledsbevis kan ofte ivareta denne losplikten uten å bruke los. Farledsbevisordningen innebærer en myndighetskontroll av en navigatørs erfaring, kompetanse og ferdigheter på et konkret fartøy i et konkret farvann.

INNOVASJON + UTVIKLING

Kystverkets arbeid har både et samfunnsperspektiv, et lokalt perspektiv og et internasjonalt perspektiv. Det er viktig at vi leverer tjenester som svarer til brukernes forventninger på alle nivå. Vi strekker oss derfor stadig for å bli bedre og mer effektive i dette arbeidet.

SJØTRAFIKK FORSKRIFTEN

Kystverket har fortsatt det faglige ansvaret og er ansvarlig myndighet for den statlige slepeberedskapen. Men Kystvakten får fra nyttår ansvaret for den operative utførelsen av tjenesten etter avtale med, og på oppdrag fra Kystverket. Ordningen skal gi mer effektiv bruk av statlige ressurser og samtidig styrke slepeberedskapen.

VILKÅR FOR BRUK AV FB

All seilas med farledsbevis skal registreres i SafeSeaNet Norway før seilasen starter. I tillegg er det en del vilkår som gjelder når lospliktig seilas foretas med farledsbevis: HVEM: Skipsføreren må ha farledsbevis for det aktuelle området dersom andre av fartøyets navigatører skal kunne benytte sitt farledsbevis.

DIGITAL RUTETJENESTE

Den digitale rutetjenesten åpner for automatisk distribusjon av nautisk informasjon for å støtte transportsikkerheten for enkeltseilaser. Ved å tilby fartøy referanse-ruter − kvalitetssikret av Kystverkets lostjeneste, sjøtrafikksentraltjeneste, sjømerketjeneste og farledsbevisenhet – ønsker Kystverket å styrke sikkerheten til sjøs.